HOT ! ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改　MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ。Ducati 848/1098/1198。Ducati 848/1098/1198。短期間値下げします。Ducati 848/1098/1198 | Vandemon Full Exhaust System。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。マグナ250 純正サス。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。【ビラーゴ250 】150mm 6インチ ロングフォークジョイント。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。YAMAHA WR250R 純正リヤサスペンション。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。5Lモンキー ゴリラ フロントフォークインナーチューブ 純正長 485ｍｍ。峠、サーキットでバンバン使ってました。yss製 リアサスペンション ( 345mm )。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。NS-1後期フロントフォーク。シールはテクニクスさんの物を使ってます。16000円に値下げハーレースポーツスター19年XL883N ノーマルサス。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。アプリリア RS50 純正プロアーム 流用に NS-1 TZR50R NS50F。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。当時物　ヨシムラ リアサス　GS400など。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。W800 W650 W400　純正 フロントフォーク。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。当時物　中古　マルゾッキ　サスペンション　330mm 旧車　z400fx！！。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。YSS PS250 ショックアブソーバー　美品。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。OKDサスペンション 250mm 黒　モンキー　カブ　DAX。面倒なのでバラ売り考えてないです。グッズ　GOODS G-SUSPENSION 280mm。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。ダイナ　プログレッシブ　リアサスペンション　メッキ　カバー　イニシャル調整可。そのまま使える状態かとは思います。オーリンズリアサスペンションスポーツスター13インチSR400330mmS36E。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）